2010年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工以市委、市政府六十項(xiàng)重點(diǎn)工程（工作）為抓手，開拓創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，務(wù)實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，為“十一五”交通運(yùn)輸發(fā)展劃上了圓滿句號(hào)。

  （一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。完成投資47.4億元。滬寧城際鐵路、客運(yùn)中心、戚墅堰車站、戚墅堰貨場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)高速公路以及239省道、241省道路面改善工程建成投用，新建、改建農(nóng)村公路203公里、農(nóng)舊危橋245座。西繞城高速公路、泰州長(zhǎng)江公路大橋南接線等項(xiàng)目加快推進(jìn)，常溧高速公路舉行奠基儀式。三級(jí)航道網(wǎng)整治完成投資12.5億元，錫溧漕河整治一期工程建成通航。錄安洲港區(qū)一號(hào)泊位完成水工結(jié)構(gòu)施工。龍虎塘公交樞紐站建成投用，公交調(diào)度指揮中心、快速公交一號(hào)線延伸以及禮河樞紐站、天寧首末站建設(shè)全面啟動(dòng)。加大養(yǎng)護(hù)投入，做好“十一五”全國(guó)干線公路管養(yǎng)大檢查迎檢各項(xiàng)準(zhǔn)備，國(guó)省公路優(yōu)良路率100%；干線航道通暢率98%，航標(biāo)正位率100%。深入開展“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)和“混凝土質(zhì)量通病治理”專項(xiàng)行動(dòng)，工程質(zhì)量監(jiān)督工作切實(shí)加強(qiáng)。編制完成《十二五交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，《常州綜合交通規(guī)劃研究》、《常州內(nèi)河港總體規(guī)劃》通過審查，為交通可持續(xù)發(fā)展提供了規(guī)劃指導(dǎo)。

  （二）運(yùn)輸保障能力切實(shí)增強(qiáng)。全市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，溧陽75%的行政村通上鎮(zhèn)村公交。市區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)資源整合全面完成。新增公交車300輛，新辟和優(yōu)化線路73條，市區(qū)快速公交配套環(huán)線實(shí)現(xiàn)貫通，644個(gè)行政村全部通上公交。十七屆省運(yùn)會(huì)期間，投入公交車1400余輛次，安全運(yùn)送運(yùn)動(dòng)員、裁判員、志愿者、演職人員和觀眾9.64萬人次，并在40分鐘之內(nèi)完成開、閉幕式觀眾的有序疏散。常州機(jī)場(chǎng)新增成都、重慶、西安等航線，加密北京航線，完成旅客吞吐量65.8萬人次。運(yùn)輸生產(chǎn)安全形勢(shì)總體受控，水上交通安全管理實(shí)現(xiàn) “零事故、零傷亡、零沉船”的歷史最好成績(jī)。“世博會(huì)”期間嚴(yán)把檢查和簽證關(guān)，2.49萬輛次的進(jìn)滬車輛和1067艘次的進(jìn)滬船舶全部達(dá)“零缺陷”標(biāo)準(zhǔn)。開展公路、水路、公交、民航公共突發(fā)事件應(yīng)急演練，交通運(yùn)輸信息中心建設(shè)全面啟動(dòng)，公路應(yīng)急指揮中心和養(yǎng)護(hù)處置中心建成投用，應(yīng)急指揮和救援處置能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

  （三）管理服務(wù)水平不斷提高。交通稅費(fèi)改革和機(jī)構(gòu)改革工作順利完成。理順常州機(jī)場(chǎng)股權(quán)關(guān)系，組建機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司。行政服務(wù)“兩集中、兩到位”落實(shí)到位，審批事項(xiàng)集中度100%，辦理各類事項(xiàng)4萬余件，較上年增長(zhǎng)28.3%。市政府出臺(tái)文件開展治超專項(xiàng)行動(dòng)，建成超限檢測(cè)站2個(gè)，查處超限車輛2777輛、卸載貨物34997噸。機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)分支機(jī)構(gòu)和校外培訓(xùn)點(diǎn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，并新增殘疾人駕培業(yè)務(wù)。加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)，提升船舶建造能力，玻璃鋼船在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額超過50%。公交集團(tuán) “校企聯(lián)盟”、交通技師學(xué)院“校企合作”取得新進(jìn)展，交通技師學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)98%。不斷創(chuàng)優(yōu)交通服務(wù)，降低公交IC卡租金、殘疾人免費(fèi)乘車等惠民措施落到實(shí)處。開辟抗震救災(zāi)和鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”，免費(fèi)通行車輛6104次。進(jìn)一步完善出租車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和考核細(xì)則，服務(wù)質(zhì)量明顯好轉(zhuǎn)，有責(zé)投訴較上年下降11%，好人好事較上年增長(zhǎng)19.1%。

        “十一五”是我市交通運(yùn)輸發(fā)展應(yīng)對(duì)重大挑戰(zhàn)、經(jīng)受重大考驗(yàn)、取得重大成績(jī)的五年，是建設(shè)投資最多、發(fā)展速度最快、城鄉(xiāng)交通面貌變化最大的五年，為常州加快“兩個(gè)率先”戰(zhàn)略進(jìn)程提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施支撐和運(yùn)輸保障服務(wù)。

        ——過去的五年，是我們搶抓機(jī)遇、加大投入，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得巨大成就的五年。

   投資：交通建設(shè)投資完成297.5億元，較上一個(gè)五年增長(zhǎng)90.95%。交通投資占全市GDP和固定資產(chǎn)投資比例分別為2.7%和4.2%，創(chuàng)造直接就業(yè)崗位50余萬個(gè)。投資結(jié)構(gòu)由“十五”公路占絕對(duì)主導(dǎo)地位的85.5%，優(yōu)化為“十一五”公、鐵、水等運(yùn)輸方式全面協(xié)調(diào)發(fā)展，占比分別為56.5%、25.5%、18%。

   公路：新建、改建高速公路193公里，建成高速公路147公里、國(guó)省公路270公里、農(nóng)村公路2340公里、農(nóng)舊危橋1250座，83.2%的國(guó)省公路達(dá)一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。全市公路總里程8352公里，較“十五”增長(zhǎng)53.4%，每百平方公里公路密度190.5公里，較全省平均水平高出30%。

   鐵路：開工建設(shè)高速鐵路129公里，建成44公里。新建客運(yùn)綜合樞紐4個(gè)，常州客運(yùn)中心建成集鐵路、公路客運(yùn)、城市公交、出租車、軌道交通（預(yù)留）、社會(huì)車輛等多種運(yùn)輸方式于一體的綜合客運(yùn)樞紐。

   水運(yùn)：建成三級(jí)航道40.6公里，京杭運(yùn)河市區(qū)改線段建成全國(guó)內(nèi)河水運(yùn)示范工程。錄安洲和夾江港區(qū)開發(fā)全面啟動(dòng)。全市萬噸級(jí)長(zhǎng)江泊位達(dá)9個(gè)、千噸級(jí)以上泊位30個(gè)，長(zhǎng)江港 “一港四區(qū)”格局全面形成。

        ——過去的五年，是我們強(qiáng)化引導(dǎo)、加強(qiáng)扶持，現(xiàn)代交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的五年。

   長(zhǎng)途客運(yùn)：全市448條長(zhǎng)途客運(yùn)班線通達(dá)全國(guó)16個(gè)省市和地區(qū)，長(zhǎng)途客運(yùn)班線和旅游車公司化經(jīng)營(yíng)率為87.86%和85%，較2005年分別增長(zhǎng)57.7%和26.4%。

   公交：市區(qū)公交車總量2518輛，較2005年增長(zhǎng)89.32%；空調(diào)車比例由2005年的19.25%提高到72%，公交出行率由2005年的8.9%提高到25.8%?？焖俟灰惶?hào)線、二號(hào)線建成投運(yùn)，“十字加環(huán)線”的快速公交網(wǎng)絡(luò)全面建成。公交運(yùn)行線路達(dá)161條，日均客運(yùn)量106萬人次，年運(yùn)營(yíng)里程1.48億公里，較2005年分別增長(zhǎng)126.8%、125%和98.1%。

   出租車：市區(qū)出租車總量2542輛，公司化經(jīng)營(yíng)率49.32%，較2005年分別增長(zhǎng)38%和19.3%。日均運(yùn)量20萬人次。

   民航：旅客吞吐量保持年均15.7%的增長(zhǎng)幅度，貨郵吞吐量保持年均14.4%的增長(zhǎng)幅度。

   運(yùn)輸裝備：全市營(yíng)業(yè)性客車5493輛、96259座，較2005年分別增長(zhǎng)29.49%和31.24%，長(zhǎng)途客運(yùn)中高級(jí)車輛比例92.96%。營(yíng)業(yè)性貨車52203輛、328789噸，較2005年分別增長(zhǎng)74%和86.59%。營(yíng)業(yè)性船舶1764艘、總噸位66.83萬噸，較2005年分別增長(zhǎng)43.07%和57.66%。長(zhǎng)途客運(yùn)車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和船舶GPS配備率100%。

   物流：運(yùn)河?xùn)|、西港區(qū)建成現(xiàn)代物流基地，實(shí)施了4個(gè)重點(diǎn)物流園區(qū)和5個(gè)綜合性貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，培育了6個(gè)產(chǎn)值超億元的現(xiàn)代物流企業(yè)。交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)增加值保持年均16.3%的增長(zhǎng)幅度。

        “十一五”期間，全市建成“品牌快客”147輛、“品牌快修”36家、“品牌貨運(yùn)”線路52條。2010年，全市完成綜合客運(yùn)量5.93億人次、旅客周轉(zhuǎn)量109.21億人公里，較2005年分別增長(zhǎng)87.07%和70.4%；完成綜合貨運(yùn)量1.29億噸、貨物周轉(zhuǎn)量89.8億噸公里，較2005年分別增長(zhǎng)124.7%和187.7%。長(zhǎng)江港區(qū)完成貨物吞吐量3155.9萬噸，其中外貿(mào)貨物341.6萬噸、集裝箱10.6萬標(biāo)箱，分別是2005年的5.79倍、1.35倍和3.19倍。

        ——過去的五年，是我們解放思想、深化改革，行業(yè)發(fā)展體制機(jī)制不斷完善的五年。

   體制改革：組建交通運(yùn)輸局，整合城市客運(yùn)、民航、地方鐵路管理職能，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式和城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展的綜合交通行政管理體制基本形成。“屬地為主、分級(jí)負(fù)責(zé)、權(quán)責(zé)一致”的國(guó)省干線公路和航道建設(shè)體制以及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制基本建立。公路管理機(jī)構(gòu)改革全部到位。

稅費(fèi)改革：實(shí)施成品油價(jià)稅費(fèi)改革，取消公路養(yǎng)路費(fèi)等 “六項(xiàng)規(guī)費(fèi)”和政府還貸性二級(jí)公路收費(fèi)，完成1400余名涉費(fèi)人員的分流安置工作。

   投融資改革：爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助144.35億元。市級(jí)交通投融資主體實(shí)現(xiàn)籌資234.66億元，實(shí)現(xiàn)土地收益14.55億元、國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)收益3億元。交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)打造成為 “集交通建設(shè)投融資、高速公路經(jīng)營(yíng)管理、港口建設(shè)開發(fā)、土地收儲(chǔ)開發(fā)、交通國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)”于一體的交通投資集團(tuán)。內(nèi)河航道、城市公交、民航發(fā)展公共財(cái)政分級(jí)負(fù)擔(dān)機(jī)制和交通建設(shè)與土地運(yùn)作的聯(lián)動(dòng)機(jī)制基本形成。

        ——過去的五年，是我們求真務(wù)實(shí)、服務(wù)民生，交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平不斷提升的五年。

   行政許可服務(wù)：51項(xiàng)行政許可事項(xiàng)納入“三合一”網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行，許可時(shí)間較法定時(shí)限提速50%。

   規(guī)范市場(chǎng)秩序：實(shí)施行政處罰36.7萬起，查處“黑車”4000余輛、超限超載運(yùn)輸車1萬余輛，未發(fā)生一起行政復(fù)議變更或撤銷以及行政訴訟敗訴案件。

   公共服務(wù)：城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展水平全省領(lǐng)先，快速公交、鎮(zhèn)村公交發(fā)展模式在全省乃至全國(guó)進(jìn)行推廣。96196交通服務(wù)熱線開通5年來受理電話近7萬件次，出租車調(diào)度系統(tǒng)建成3年來共成功調(diào)度67.12萬車次，汽車救援網(wǎng)絡(luò)成功實(shí)施救援190次。

   安全保障：交通運(yùn)輸生產(chǎn)領(lǐng)域事故發(fā)生數(shù)、傷亡人數(shù)以及經(jīng)濟(jì)損失逐年下降，其中水上交通事故死亡人數(shù)連續(xù)三年為“零”。

        ——過去的五年，是我們內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象，交通運(yùn)輸行業(yè)自身建設(shè)明顯加強(qiáng)的五年。

隊(duì)伍建設(shè)：局領(lǐng)導(dǎo)班子連續(xù)八年獲市級(jí)“好班子”稱號(hào)，其中兩年獲市級(jí)“優(yōu)秀班子”稱號(hào)，2006年局被市政府記集體二等功。機(jī)關(guān)、事業(yè)單位職工本科以上學(xué)歷的占51%，中高級(jí)職稱的占36%，93%的執(zhí)法人員達(dá)大專以上學(xué)歷。

文明創(chuàng)建：全系統(tǒng)建成全國(guó)交通運(yùn)輸文明行業(yè)先進(jìn)單位，1個(gè)單位建成全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位，4個(gè)單位建成全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位，1家單位獲全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體，涌現(xiàn)市級(jí)以上服務(wù)品牌5個(gè)、全國(guó)先進(jìn)工作者2名和省、市級(jí)勞模24名。

   技術(shù)創(chuàng)新：獲省級(jí)以上科技創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)21個(gè)，京杭運(yùn)河市區(qū)段改線工程獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、“詹天佑獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，高速公路軟基處理、干線公路路面再生利用等技術(shù)以及航政管理和航標(biāo)遙測(cè)系統(tǒng)在全省推廣應(yīng)用。

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