問題的提出：
萬文娟委員提出，隨著新能源汽車的不斷普及，公用充電樁成了熱門的“社區(qū)新基建”，但一些小區(qū)的地下人防車位沒有安裝充電樁，給新能源車主日常工作生活帶來不便。
建議：
1.完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，將人防充電設(shè)施建設(shè)的消防安全等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及計(jì)量、計(jì)費(fèi)、結(jié)算等管理規(guī)范，納入工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；
2.推進(jìn)人防充電樁建設(shè)，對已建成小區(qū)的地下人防區(qū)域車位適當(dāng)改造，統(tǒng)一增加充電樁；對新建小區(qū)項(xiàng)目，在出讓條件中明確人防區(qū)域若設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位，須統(tǒng)一配置充電樁，并實(shí)現(xiàn)充電樁一樁多用、相鄰多用、分時(shí)共享；
3.強(qiáng)化日常運(yùn)營管理，建立人防充電樁信息公共服務(wù)平臺，整合渠道資源，將車主、監(jiān)管平臺、物業(yè)、樁主、智能設(shè)備、消防等電動(dòng)車后服務(wù)市場的各個(gè)環(huán)節(jié)整合成生態(tài)閉環(huán)，有效節(jié)約能源、消除安全隱患。
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