9月13日上午，常州港新長江碼頭，平均直徑4.65米、長25米、重70噸的風(fēng)電塔筒正被一根根吊裝至貨船。這批由中船澄西船舶修造有限公司建造的“龐然大物”將于近日啟程發(fā)往德國，助力歐洲陸上風(fēng)電綠色能源項(xiàng)目建設(shè)。據(jù)悉，這是常州港首次實(shí)現(xiàn)大型風(fēng)電設(shè)備出口。
“預(yù)計(jì)用4天時(shí)間完成吊裝?！敝写挝鞔靶拊煊邢薰緫?yīng)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)營部部長王德寶說，此次出口的72根陸上風(fēng)電塔筒，總重量超5000噸，以3根為一套拼接成24個機(jī)組。由于設(shè)備體積巨大、吊裝困難，公司在綜合考慮港口位置、運(yùn)輸成本等因素后， 選擇了常州港作為“出?！逼疬\(yùn)港。
為保障首批風(fēng)電設(shè)備順利抵港發(fā)運(yùn)，常州海關(guān)對貨物抵港物流路線進(jìn)行了提前指導(dǎo)規(guī)劃，推行“提前申報(bào)”“抵港直裝”“預(yù)約查驗(yàn)”等海關(guān)便利化措施，確保大件貨物也能“又快又省”裝運(yùn)。同時(shí)，與口岸單位協(xié)同配合，密切關(guān)注船舶抵港動態(tài)，精準(zhǔn)、高效做好查驗(yàn)前準(zhǔn)備，確保貨物“即到、即查”，全力保障大型國產(chǎn)設(shè)備出口。
“通過‘抵港直裝’方式裝船，我們實(shí)現(xiàn)了全程船、船無縫對接，既省去了2次監(jiān)管場所內(nèi)裝卸和1次港內(nèi)短途運(yùn)輸?shù)某杀荆灿行Ы鉀Q了大件反復(fù)吊裝困難的難題。”王德寶說。
近年來，常州港碼頭資源進(jìn)一步整合，功能布局不斷優(yōu)化，已成為常州綜合港務(wù)區(qū)內(nèi)外高效聯(lián)動的重要一環(huán)，陸續(xù)吸引了江蘇德龍、上海士通、中船澄西等企業(yè)貨物抵港出口，并迎來風(fēng)電設(shè)備、冶金設(shè)備、變壓器等重點(diǎn)設(shè)備的出口高峰。今年1-8月，常州港口岸出口設(shè)備超35.7萬立方米，同比增長55%，持續(xù)夯實(shí)“沿江港口中最大的設(shè)備出口集散中轉(zhuǎn)基地”地位。
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