7月19日從蜂巢能源科技有限公司獲悉，蜂巢能源全固態(tài)電池實驗室研發(fā)出國內(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯。該系列電芯能量密度達350—400Wh/kg，現(xiàn)已順利通過針刺、200℃熱箱等實驗，量產(chǎn)后新能源車可實現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。
與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池使用固體電極和固體電解質(zhì)取代以往鋰電池的電解液，大大提升鋰電池的能量密度。作為鋰電池的升級版，固態(tài)電池在能量密度、充電速率、安全性、循環(huán)壽命以及電芯熱管理上都優(yōu)于液態(tài)鋰電池，被業(yè)界認為是下一代先進電池技術(shù)。
蜂巢能源是國內(nèi)首家完成20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯研發(fā)的公司，其全固態(tài)實驗室采用被業(yè)內(nèi)稱為“地獄開發(fā)難度”的硫化物技術(shù)路線，在硫化物電解質(zhì)及其薄膜制備技術(shù)、硫化物全固態(tài)電池制備能力等方面展開布局，目前已具備固態(tài)電解質(zhì)材料的公斤級自主合成、固態(tài)電解質(zhì)膜連續(xù)化制備、全固態(tài)軟包電芯組裝以及新設(shè)備開發(fā)等自主研發(fā)能力，已申請109項專利，其中發(fā)明專利93項。
2021年4月，蜂巢能源無錫鋰電創(chuàng)新中心和中國科學院寧波材料技術(shù)與工程研究所共建固態(tài)電池技術(shù)研究中心，致力于推動固態(tài)電池技術(shù)轉(zhuǎn)化落地。蜂巢能源科研團隊聯(lián)合業(yè)內(nèi)頂尖科研院所攻關(guān)，攻克了一系列難題，在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)革命性的技術(shù)突破。
蜂巢能源科技有限公司總部位于金壇區(qū)，是專業(yè)從事汽車動力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能研發(fā)和制造的高新技術(shù)企業(yè)。蜂巢能源高度重視研發(fā)投入，2021年公司實現(xiàn)營業(yè)收入超46億元，研發(fā)投入占比達到19%，居于行業(yè)前列。
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