遠(yuǎn)郊企業(yè)開行公交線路，主要制約因素是公共資源利用率太低，僅為正常班線利用率的20%。舉個(gè)例子，如果為某工業(yè)園區(qū)開通一條公交線路，只有上下班兩個(gè)時(shí)段有集中客流，其它時(shí)間該線路只能空跑，如果停開，駕駛員只服務(wù)兩個(gè)時(shí)段，人工成本較高；如果不停開而增援其它線路，則車身線路標(biāo)志、站臺(tái)信息等每天都要更改，不可能實(shí)現(xiàn)。因此，對(duì)于這類情況，一般采用定制公交的形式解決。

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