國家電網(wǎng)によると、中國初の電気自動車（EV）スマート充電?バッテリー交換モデルエリアが3月4日、江蘇省で完成した。モデルエリアは充電インフラのソフト?ハードウェアの高度化改造を通して、新エネルギー車、充電?バッテリー交換ステーション、都市電力網(wǎng)の3者の効率的な連動を?qū)g現(xiàn)し、充電ポールの使用効率を向上させる。

    同モデルエリアは江蘇省蘇州市、無錫市、常州市の3地域をカバーし、21ヶ所の充電?バッテリー交換ステーションと300本近くの充電ポールを新設する。スマートアルゴリズムにより、システムは充電駐車スペースの実際の狀態(tài)、充電料金、待ち時間などの情報を総合的に研究?判斷した後、ドライバーに最適な充電プランを提示する。新エネルギー車のドライバーが攜帯アプリで目的地、車の航続距離、バッテリーの容量などの情報を入力するだけで、いつどこで充電するのが最も経済的で時短になるかが分かる。試算によると、モデルエリア內(nèi)のドライバーの月平均の充電待ち時間が50％近く短縮される。

    國網(wǎng)江蘇省電力有限公司マーケティング部市場処の阮文駿処長は、「従來の充電方式は、充電の需要が生まれた場合にドライバーが自ら充電ポールを探すことだが、當社が研究開発したスマート案內(nèi)機能はドライバーの使用習慣、充電ステーションの待ち時間、充電サービス料金の優(yōu)遇などの狀況に基づき、ドライバーに自ら最適の充電プランを提示することができる。ドライバーが充電ルートを一つに絞る必要がなく、充電時間とコストを節(jié)約することになる」と述べた。

    中國の新エネルギー車保有臺數(shù)は2023年末時點で2041萬臺を突破した。2023年に新たに登録された新エネルギー車は前年比38.76％増。モデルエリアの完成は、新エネルギー車ドライバーによりスマート、効率的で便利な充電?バッテリー交換體験を提供することになる。